固定式集裝箱登車(chē)橋是安裝在倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)上的卡車(chē)、集裝箱貨物裝卸專(zhuān)用輔助設(shè)備。固定式集裝箱登車(chē)橋前端高度可根據(jù)車(chē)廂高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，搭接唇板始終緊貼于車(chē)廂。搬運(yùn)車(chē)、叉車(chē)等各種搬運(yùn)車(chē)輛可平穩(wěn)的通過(guò)固定式集裝箱登車(chē)橋，在倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)與車(chē)廂間運(yùn)送貨物。采用單按鈕控制，操作簡(jiǎn)單方便，只需一個(gè)操作工人即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。固定式集裝箱登車(chē)橋使企業(yè)繁重的裝卸工作變得輕松、安全、快捷，減少大量勞動(dòng)力，提高工作效率，獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。

 

　　總結(jié)通俗的來(lái)說(shuō)固定式集裝箱登車(chē)橋主要用來(lái)解決在倉(cāng)庫(kù)月臺(tái)上裝卸卡車(chē)時(shí)液壓叉車(chē)無(wú)法直接登上卡車(chē)裝卸貨，需要人工二次搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。固定于月臺(tái)邊緣,利用電動(dòng)液壓裝置調(diào)節(jié)平臺(tái)高度與卡車(chē)搭接. 總的來(lái)說(shuō)解決了自古以來(lái)的裝卸困難問(wèn)題。

 

　　固定式集裝箱登車(chē)橋主要應(yīng)用與物流公司、工廠(chǎng)，大型碼頭，工礦，建筑企業(yè)，煤電等各種企事業(yè)單位。

 

　　對(duì)于訂購(gòu)固定式集裝箱登車(chē)橋一般有二種情況：一是用戶(hù)出示設(shè)計(jì)圖，跟廠(chǎng)家技術(shù)溝通直接生產(chǎn)；二是用戶(hù)說(shuō)出要求，廠(chǎng)家設(shè)計(jì)生產(chǎn)；無(wú)論是哪種我公司都可以實(shí)施訂做。

 

　　固定式集裝箱登車(chē)橋在載重上相對(duì)移動(dòng)式集裝箱登車(chē)橋要重的多，標(biāo)準(zhǔn)情況下6度、8噸、10噸、12噸的都有現(xiàn)貨。15噸、20短、30噸……都是可以非標(biāo)定做的。

 

　　固定式集裝箱登車(chē)橋的特點(diǎn)有如下：

　　→全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。

　　→唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。

　　→采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。

　　→采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。

　　→高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。

　　→采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。

　　→兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。

　　→設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車(chē)橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿。

　　→電動(dòng)液壓、操作簡(jiǎn)單、高度可任意調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)范圍大，提高裝卸效率，節(jié)省人力。讓您的工作更加方便、省力及節(jié)約成本。

　　→平臺(tái)搭接板始終緊貼車(chē)廂，使搬運(yùn)車(chē)行駛?cè)绺财降亍?/div>